以行動及無線技術領導為本，高通持續強化汽車解決方案布局

高通今年初在 CES 分別針對智慧電視以及車載娛樂系統發表 Snapdragon 802 以及 Snapdragon 602A ，而 Snapdragon 802 由於市場前景不明最終被放棄，但相較下高通仍相當看考車載通訊平台；在昨日的高通 3G/LTE Summit 活動，高通汽車與 M2M 產品管理副總裁 Nakul Duggal 也分享高通在車聯網與車用平台的布局與展望。

Mr. Duggal 認為，高通在車載領域的競爭優勢，尤其到近期車聯網與智慧車趨勢興盛更為明顯，因為高通於多種通訊技術皆為業界第一，並且自 3G 時代即是許多車廠提供車用連網系統的合作夥伴， Gobi 平台解決方案更受到許多國際車廠採用，提供旗下車款具備包括車內 WiFi 、藍牙、 GPS 以及 3G/LTE 連網能力，而在智慧車時代後，更由於 Snapdragon 平台用於行動終端的經驗與技術皆可用於車載平台，使高通更顯優勢。

且高通認為，包括 V2V 通訊、 V2X 通訊等車載通訊技術的興起，使車載系統更仰賴於搭載多樣通訊技術平台，包括未來將納入 DSRC 的 802.11p 車載短距傳輸技術更是 V2V 的重點技術，而高通也針對車載對於連網需求的需要，不斷納入多種連網標準。

高通更認為，到了 2018 年，將友達 1/5 的車輛具備自我感知系統，為了打造更佳的連網體驗，車廠可透過開放的 AllJoyn 協定，讓包括車輛的引擎電腦、胎壓系統、行車監控系統等與車載資訊平台進行資訊的提供，透過此協定簡化不同組件相互溝通的協定，並讓駕駛更易掌握車輛的狀況。

在現階段，高通仍較著重於提供車輛完整的無線系統解決方案，針對車載通訊平台，則是仍以提供車內的娛樂應用為主，藉由專為車規打造的 Snapdragon 602A ，結合藍牙、 802.11ac 等技術，可提供車輛同時對多個顯示器，包括中控台以及後座娛樂系統提供多顯示的輸出，並且讓車內使用者透過無線技術提供車內音響系統接聽電話，或是將手機、平板內的影音多媒體傳送到車載娛樂平台，

然而，高通也因為從 Snapdragon 產品獲得包括相機、 DSP 、 CPU 與 GPU 的先進技術，不同於今年初 CES 行銷副總裁 Tim Mc Doungh 受訪時較為保守的說法， Mr. Duggal 表示高通正將這些技術嘗試用於輔助駕駛系統，他認為高通能夠將結合無線技術與應用處理器的經驗，提供新一代連網車輛所需的技術與平台。

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