倒車過程危機四伏 - 影像式倒車障礙物偵測系統有望列為標配?

倒車過程危機四伏 - 影像式倒車障礙物偵測系統有望列為標配?

您知道車輛倒車過程是件危機四伏的操控行為嗎?根據美國 國道交通安全局NHTSANational Highway Traffic Safety Administration)數據顯示,全美每年近300人因倒車意外喪生,1萬8千人受傷;台灣警政署統計資料也指出,我國在2007年到2009年因車輛倒車肇事致死共計73人,受傷人數高達七千人。

這些倒車造成的悲劇多發生在住家車道或停車場上,而受害者多是倒車時不易察覺的幼兒或行動不便的老人。

為減少駕駛於倒車時的視覺盲點並保障車輛後方行人的安全,美國運輸部DoTDepartment of Transportation)預計在2012年起強制車輛安裝車後攝影機, 並於2014年達成全面安裝要求,此項措施初估每年在美國可拯救約一百條寶貴的生命,並使七千人免於受傷。

美國在車後攝影機的作為,預期將帶動全球各國相關法令的制定,而我國立法院亦提出相關提案進行評估。

雖然,目前超音波雷達已是最普及的倒車安全輔助技術,而且倒車時超音波雷達亦以聲波的反射原理、偵測車輛後方是否有物體,並探知物體與車輛的距離。

然而,有開車經驗的人對於此技術的感受是「該警示的時候沒有任何警示,不該警示的時候卻拼命警示,而且不知道警示位置何在?」。

這指出超音波雷達技術在輔助倒車時有無法避免的偵測盲點區對不影響倒車安全的物體亦可能發出警示、以及無法以視覺方式讓駕駛者清楚了解車輛後方環境等三項缺點。

不過,今年四月在第39屆日內瓦發明展中,台灣的車輛測試中心,倒有一項發明從超過45個國家750名選手中脫穎而出,獲得銀牌殊榮的肯定;那就是「影像式倒車障礙物偵測系統」。

車輛研究測試中心所發展的倒車輔助系統,係以單一攝影機為感測器,應用影像處理技術偵測車輛後方的各種車輛、行人、及物體。

系統可主動偵測車後行經路徑上的障礙物,並依物體離車距離提出分級警示,車輛後方環境與所偵測到的障礙物,亦以視覺方式顯示於車內螢幕中,讓駕駛者能清楚了解車輛後方環境,增加行車時的便利性和安全性,解決現有產品的缺點。

所發展的影像式倒車障礙物偵測系統,可直接與車後攝影機進行整合,具有安裝容易、低成本、適合各式車輛使用之優點。

[消息來源:ARTC車輛研究測試中心]
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