在車子做出來之前先在電腦撞個幾遍再說！ Honda 利用 GPU 模擬車禍時汽車結構變化降低事故死亡率
GPU 加速與模擬在工業設計被大量採用並不是新鮮事，在物理虛擬日益成熟下，從車輛的外觀設計、虛擬風洞乃至宣傳用的照片仿真等，都脫離不了 GPU 加速的輔助，其中 NVIDIA 的 Qurado 繪圖卡也是在工業設計領域被大量使用的專業產品。日本汽車製造商本田技研也在近期導入新一代的 Quadro 繪圖卡作為車輛輔助設計，甚至用於模擬車禍的結構變化。
新聞來源： NVIDIA Blog
由於 CPU 與 GPU 的效能不斷提升，加上經年月累蒐集物理特性資料，不少車廠已經在生產測試車進行撞擊測試前先透過虛擬的方式在電腦上試撞，減少反覆生產原型車測試的成本；現在的虛擬測試已經能將車輛從材料特性、各組件結構進行相當精密的模擬，同時透過物理模擬的方式，在測試系統上將設計完成的車輛進行多種方式的撞擊測試，且還可進行一些在測試項未有、但現實可能發生的撞擊情況。
而且不同於真實撞擊測試，虛擬撞擊時可隨時暫停，此時可觀察受到撞擊後各個組件在不同時間點的變化，並且觀察撞擊能力在不同結構的傳導形式，且不僅止於外觀，還可選擇剖面圖觀看骨架結構，也可藉此避免在遭受撞擊時方向盤的機柱是否會對駕駛造成危險；當然更可模擬安全氣囊爆破後的防護效果等等，虛擬撞擊甚至比起真實撞擊可獲得更完整的撞擊資訊，同時也能在車輛正式生產前盡可能減少設計失誤。
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