如果台灣現在還是日本統治 ... 那你就可以搭火車來紀州庵玩順便朝聖癮科技總部了！

為什麼標題這麼下呢？因為先前曾經有人寫過「如果日據時代沒有結束會怎樣」的假設，像是台北會有山手環狀線、或是台灣就能合法拍 A 片之類的。

不過那些用想像都不那麼實際，反倒是從歷史地圖上來看更有感覺一些。上面這張圖片是日據時代的台北市地圖，從圖片中可以看到大大黑字寫著現在台北有名的古蹟「紀州庵」，但旁邊卻有一條現在不存在的鐵路！到底這是一條什麼鐵路呢？看路線的方向與今天的捷運綠線「松山新店線」差不多，但還是相對位置上卻有些許不同，到底這條鐵路叫什麼名字、又為什麼紀州庵要跟這條鐵路扯上關係、甚至要特別在紀州庵周年慶上大肆宣宣傳呢？

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紀州庵是癮科技的好鄰居！

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自從今年我們癮科技從和平東路搬過來金門街之後，就跟這個漂亮的日式建築古蹟當了鄰居，大家也曾在許多我們的文章中看過紀州庵的身影。

但大家不知道的是，這個地區（今捷運古亭站周邊）在日據時代被稱為古亭町，而這間紀州庵則是由日本紀州平松家族所開設料亭的「紀州庵支店」，簡單說呢，就是平松家族料亭連鎖店的「紀州庵分店」。不過在二次世界大戰之後，紀州庵結束營業作為傷患安置所，接著國民政府遷台之後又被轉為公家宿舍，因此對於古亭汀州路、同安街、金門街一代的居民來說，這裡的回憶涵蓋了螢橋地區的娛樂、休閒、乃至戰爭、民國三十八年後遷台居民第二代的成長經歷等等，可說是台北少數見證歷史變化的重要古蹟之一（尤其是沒被拆掉的日式建築）。

註：紀州庵現在尚存有日據時代的本館相片，比現存紀州庵建築佔地更廣、更大，詳情請見紀州庵文學森林官方頁面。

在紀州庵古蹟的旁邊，由台北市文化局委託財團法人台灣文學發展基金會執行，建立了「紀州庵文學森林」，保存與紀州庵相關的文物、並舉行與文學相關的藝文活動。目前台北現存的日式建築在國民政府的拆除下已所剩不多，最為有名的就是位於台北車站周邊的逸仙公園、以及位於同安街 107 號的紀州庵。而紀州庵特別被台灣文學發展基金會關注，其原因在於紀州庵在台灣文學上佔有相當重要地位，特別是描寫古台北的文字中，時常可見到紀州庵、或是周邊鐵路風情的身影。

例如知名文學作家王文興，在幼時時期就曾住在當時作為公家宿舍的紀州庵中，而其知名作品「家變」更是以紀州庵為舞台的小說。余光中紀述廈門街舊時情景的作品如「聽聽那冷語」、「伐桂的前夕」、「記憶像鐵軌一樣長」等，也都描寫了同一社區的生活點滴、日常情景。翻開以台北為背景的文學作品，紀州庵與其周邊地區都有相當大的佔比，再加上台灣文學佔有相當重要地位的出版社「爾雅」、「洪範」也都設於廈門街，因此紀州庵不僅作為見證台灣歷史演進的日式建築古蹟，同時也是台北文學重要的基地之一。

由於與台灣文學藝文的深厚關聯，紀州庵文學森林時常在這個藝文基地舉行相關活動。這次特別趁著紀州庵周年慶的機會，舉行了一系列的講座、工作坊、電影播映等活動，將圍繞在紀州庵周邊所發生的故事呈現給大家，帶年輕的訪客瞭解紀州庵的光輝時代、也讓曾居住於此的訪客重溫懷舊時光。對於活動有興趣的朋友請見官方網站：http://kishuan.org.tw/?post_id=1437

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說了那麼多、再加上前面給大家的補充資料網址，想來大家應該對紀州庵有相當的認識了。接著我們就再回頭來說說本文一開始的主題「鐵路」吧！

在這次的紀州庵周年慶中，特別在紀州庵文學森林建築內設置了萬新鐵路展覽區塊，裡面展示了日據時代的鳥瞰圖繪、以及述及萬新鐵路、紀州庵的文學作品與新聞報導等等，不管是喜歡紀州庵、或是熱愛台灣鐵路發展的朋友，都非常值得一看。

上圖：現場展出了日據時代由日本畫家繪製的台北市鳥瞰圖，再搭配台北老地圖 App，可以更容易瞭解日據時代的台北城市樣貌

上面這張照片是這次周年慶特別展覽中的展品之一，圖中所繪是日據時代的台北鳥瞰圖。大家如果再回想一下現在的捷運路線圖，其實就會發現，從上面標示的台北、萬華、古亭町（今古亭）、台北帝國大學（今台灣大學）、公館等參考地標，不難發現這條鐵路其實就跟現在的捷運松山新店線完全一樣！都是一路從新店往萬華、再從萬華往西門町、北門、最後往松山方向前進的！因此為何一開始會說「如果台灣現在還是日本統治 ...」，就是因為以現在東京都內的鐵路建設（JR）角度來看，這根本就是台北市內的鐵道系統（TR）啊！

只是現在這些鐵路大多已經拆掉了，台北市內只剩下從南港到萬華這一段地下化鐵路，其餘的路線都已經被台北捷運給取代了。

註：日本 JR 鐵路公司全稱為「Japan Railways」，台灣鐵路公司則為 Taiwan Railway Administration，簡稱 TRA。因此才會說如果還是日本統治，台灣鐵路就會是「 TR」了。

在這條「TR」鐵路還存在的時候，整段鐵路被稱為「萬新鐵路」，從萬華開始、一路到新店終點。這段鐵路在當時是從萬華前往新店最簡單且快速的路線，中途停靠的站名除了一些日式名稱或如今不存在的地名如古亭「町」、「螢橋」等之外，其他的地名都跟如今的捷運新店線相差無幾。根據一些文學作品的片段來看，在當時如果要前往新店遊玩（小碧潭之類的），都必須搭乘這條萬新鐵路前往，因此是條充滿快樂回憶的鐵路路線。

在國民政府播遷來台後，萬新鐵路的票價為不分距離一律一元。根據詢問家中長輩得到的資訊，在當時吃一碗只有豆芽菜跟瘦肉的陽春麵（其實跟現在的陽春麵差不多 ...）價格也是一元，如果以今天的陽春麵價格來看，似乎現在從萬華搭捷運到新店比以前搭火車來得更便宜些。

不過在 1965 年時，這條鐵路最終仍無法撐過經營困難的問題，在經營了四十五年後，最終也只能結束營運。不過從今天的交通建設來看 ... 似乎當時丟著不管現在也是條台北鐵路啊！不過現在說什麼都是多的了，畢竟現在台北市、新北市、乃至桃園機場將以台北捷運作為主要連接手段已成定局，且台北市內的台灣鐵路路線也僅剩下從南港到萬華、再到板橋、樹林這單一路線，要像東京那樣 JR 與東京地下鐵並存於城市內，恐怕未來也不太可能了。

註：雖說現在台北市內搭火車的人已經較少了，但還是有人會從台北車站搭火車到板橋喔！例如我們神癮少女的會計少女就會從台北車站搭區間車去板橋～

如果想要更瞭解萬新鐵路的資訊，大家不妨在參觀展覽的時候買一本紀州庵特別為這次周年慶所設計的筆記本！這本筆記本的背面繪製了非常可愛的萬新鐵路插圖，每一站都有該站的位置、地標、以及與現今地址的相應位置等等，例如這裡就標示了古亭町站位於汀州路與同安街口（捷運古亭站則是羅斯福路與同安街口），對於喜歡台灣鐵路、或是喜歡尋古探險的朋友來說，是非常值得一買的紀念品。

其他還有包巾一類的紀念品，這個就 ... 請大家自己研究研究吧！不過值得注意的是上圖的包裝上貼了紀州庵的貼紙，上面的紀州庵建築比現存的古蹟還多了不少建築，這就是前面說過的料亭紀州庵支店的原始本館樣貌喔！如果有興趣的話也可以進到紀州庵文學森林官方頁面看詳細介紹與老照片～

最後再貼上這次紀州庵周年慶紀念活動的時間表，從現在開始一路到 228 都有活動喔～

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作者：陳寗＠癮科技

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