開放資料的近用

開放資料的近用  ， App情報誌 2013-12 P.89 

可以想像一下情境，當我們要取得高鐵、台鐵、高速公路、省公路等等交通訊息的時候，你是否得下載各單位的 App 、連接各單位的網站、收聽警廣，才能得知路況訊息呢？

11月份在日本旅行一陣子，這期間非常依賴 Google Maps 以及一些使用 OpenStreetMap 資料，開發而成的離線地圖 App，除了地圖App以外，還有許多App當沒有網路時，完全發揮不了作用，而且 Google Maps 需要上網才可以使用， 所以為了讓旅行過程更為輕鬆方便，我有申請日本的 b-mobile 預付卡，以及中華電信的亞洲國際漫遊，這兩個上網方案交替使用，可以用很低的成本，以及在外不中斷的情況下連上Internet。

其中最常用到的就是 Google Maps 了，他的導航路徑規劃讓我到了一個陌生的城市，可以快速規劃出要前往的路徑、時間預估，尤其要搭乘大眾運輸工具的時候，更為方便，例如東京的地鐵是世界數一數二的複雜，要到某個地點，可能需要經過兩三次的轉乘，對於沒有搭乘經驗的背包客，其實是不小的挑戰，而在京都這個古老的城市，想要尋幽訪勝，知道如何搭乘公車反而更容易前往，而 Google Maps 的導航規劃，節省了我非常多時間。最近幾次旅行，與之前沒有至智慧型手機的年代相比，最大的差別其實就是，少了攜帶紙本地圖，以及不再迷路了。

其中有一天，要從京都前往和歌山，在前往車站之前，我先用了 Google Maps先確認班次與時刻，沒想到這次的路徑規劃其中一段卻出現了紅字，寫著：「JR京都線 運轉再開、琵琶湖線 運轉狀況、JR神戶線 運轉再開」，點擊進去後，詳述了紅字路況的細節，知道了班車因為某個區間發生了狀況，導致許多班次誤點，到了車站後，可以看到車站訊息看板上，顯示的就是剛剛在Google Maps上面所查到的誤點訊息，這其實讓我非常的驚訝，雖然知道 Google 會去做這樣的服務，但是這些資料是從那邊來的呢？是怎樣提供，或者取得的呢？ 

Google Maps App 截圖：

京都車站列車狀態顯示器：

在台灣倡議與發展了好幾年的 Open Data ，一直沒出現所謂好用的「開放資料」服務，真的是可惜，這其中當然有著許許多多的原因，不過台灣開放資料的先驅，徐子涵先生說過一段話，讓我印象非常深刻，大意是：「在這個時代，你沒有放出資料，就等於不存在」，看看這個例子，資料擁有者，不一定要自己去做成App，做成網站，只要使用者能近用取得需要的資料，才能轉換成對使用者有價值的資訊。

我得知這些誤點的資訊，是當我在查詢 Google Maps 的時候，顯示在路徑規劃之間，讓我可以當下取得，馬上做成決策，看是要變更行程，還是換乘其他交通工具，不用去下載 JR 的 App，或者上 JR 的網站才能知道這些訊息。

你平常習慣使用App、網站或者其他媒介，能如此快速方便顯示嗎？可以想像一下情境，當我們要取得高鐵、台鐵、高速公路、省公路等等交通訊息的時候，你是否得下載各單位的 App 、連接各單位的網站、收聽警廣，才能得知路況訊息呢