VOLVO八十年造車技術的結晶之作，全新Volvo S60登場(本文由Volvo 提供)

用盡安全科技絕活只為守護乘客與用路人的安全

開車或是搭車的科科們是否有遇過，在馬路上總有一些忽然從暗巷內衝出來、或是無視斑馬線貪圖一時便利，直接橫跨大馬路的用路人？除了逼 得駕駛非得緊急煞車以外，運氣好就什麼事情也沒發生，運氣差點要不就撞上、不然就是被後面其他的車子撞上，這種一再上演的馬路驚魂記在台灣也是見怪不怪。

不過現在，來自北歐瑞典的安全造車專家VOLVO，將要讓汽車的駕駛、乘客以及車外的用路人大家都平平安安。今年3月全新上市的Volvo S60可是集結VOLVO八十年的造車工藝，並且用上所有安全科技研發團隊的絕活，搭載了首創全球第一、神奇的「PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統」 （Pedestrian Detection with Full Auto Brake），著實讓人眼睛為之一亮。

PDFAB系統原理說起來很簡單，卻大有學問，它是靠著安裝在水箱罩內的雷達感知器以及擋風玻璃上的數位攝影機幫駕駛留意路況，持續主動偵測車頭前方路 況，只要身高在80公分以上的人形輪廓，系統都能偵測並判斷是否有碰撞的可能。當系統判斷即將發生碰撞情況時，除了會以聲響事先警告駕駛以外，還會幫駕駛 預先做煞車加壓預警動作。如果時速低於35公里，聰明的PDFAB系統還會在撞上的前一刻全力煞車，確保在撞上前完全煞停；萬一時速超過35公里，那系統 也會想盡辦法減速，把碰撞的傷害降到最低。

為了證實這套"煞～很～大"的行人偵測煞車系統到底有多神奇，我們請到了全公司最大膽 （？）的小黃來充當我們的路人，看看在PDFAB系統加持下的S60有多神奇；無論我們在35公里的時速下怎麼測試，S60都沒讓我們失望，都在車頭即將 親吻小黃的腰間之前，穩穩的讓小黃逃過"飛的遠遠的"的命運。

 

除了保護行人以外，S60還有一項絕活，就是系統更精進的第三代「CWFAB碰撞警示暨 完全主動煞車系統」（Collision Warning with Full Auto Brake），只要時速超過4公里，系統就會持續偵測車頭前方150公尺的路況，如果前方有狀況駕駛沒注意，系統會預先加壓煞車跟發出警示音來警告駕駛， 若駕駛沒反應而系統判斷碰撞即將發生，就會啟動自動煞車，來避免事故發生或減輕碰撞。有時候有這麼先進科技在當第三隻眼盯著前方路況，心裡會安心許多。

 

 

 

另外在走走停停的都會區，總是會因為車速過慢反而發生一些莫名其妙的擦撞意外，而VOLVO早就考量這樣路況容易造成的危險，所以在2010年領先車壇首 度發表搭載在XC60的車對車自動煞車科技「City Safety都會安全防護系統」(City Safety)，這次原廠也標配在S60全車系上，S60真的可以被稱為是安全科技齊備的超安全旗艦車款囉！這項系統在車速低於30公里的時候開始奏效， 它會主動幫助駕駛留意前方6公尺處是否有龜速移動、甚至不動如山的車輛，就如同前兩項主動安全技術一樣，City Safety系統亦能主動幫助駕駛減速，只要兩車的相對時速低於15公里，City Safiy系統就可以完全煞"停"，完全避免碰撞。

 

 

此外，開車最怕的就是塞車還有漫長的高速公路巡航了，別擔心，VOLVO原本就已經提供 一項貼心的技術「QA車流輔助與DA車距警示功能的ACC主動車距控制巡航系統」（Adaptive Cruise Control with Queue Assist and Distance Alert），新一代的統稱來說是一項更精進的跟車安全科技，而ACC系統是負責監控與前車有沒有保持安全距離，當駕駛啟動定速功能、設定希望的車速以及 與前車的距離間隔，ACC系統會透過雷達+攝影機自動跟隨前方的車輛；而在時速30公里以下的緩慢車流中，QA系統就會自動發揮作用，駕駛不用踩油門或煞 車，S60就會自動調整車速跟著前車前進，有了這項機制讓車輛可以在0~200公里之間自動調整車速以及保持安全距離，駕駛甚至完全不需要踩踏油門與煞 車，只要專注於方向盤調整動線。

 

另一項與ACC相關的功能，是「DA車距警示系統」（Distance Alert），這項系統是獨立在ACC之外的功能，當行駛車速超過30公里，DA就會主動啟動，並且提醒駕駛避免跟車過近。

而汽車不管怎說，總是會由於A、B、C柱產生一些視覺盲點，VOLVO這麼考慮安全的品 牌當然也想到了！「BLIS駕駛視覺盲點資訊系統」（Blind Spot information System）是一套透過安裝在後視鏡上的數位攝影機，幫駕駛偵測進入視覺死角的機動車輛。在時速10公里以上，當有車輛進入車後6公尺與車側3公尺的領 域內，BLIS會透過兩側A柱的燈號警告駕駛，尤其在諸多機車的台灣，BLIS更能降低機車於駕駛視覺死角的意外發生。

 

另外，S60可選購的車頭盲點輔助攝影機，像是在兩側視野不佳道路或巷口行駛或是停車時，可以透過盲點輔助攝影機把車頭兩側死角的景象顯示在中控台螢幕上，提昇行車的安全性。

針對行車安全，VOLVO的法寶還不只這些，包含兩大技術的「DAS駕駛輔助警示系統」（Driver Alert System）更是技術結晶。DAS 系統包含了「DAC駕駛控制輔助警示系統」（Driver Alert Control）與「LDW車道偏離警示系統」（Lane Departure Warning）。DAC系統藉由分析車輛本身的動態，以判定駕駛是否有分心的現象。DAC以車內後照鏡後方的攝影鏡頭，監視車身與路面標線間的距離。當 DAC判定車輛行駛路線有異時，便會在儀錶板顯示一個咖啡杯的符號，並同時發出聲響警示，建議駕駛稍事休息再出發。

而LDW系統則同樣使用攝影鏡頭監測車身與路面標線，時速在65公里以上時，當駕駛無故變換車道車身已超越兩側標線時，LDW便會判定車輛已偏離車道，並發出聲響警告，確保駕駛不是因為一時分心而做出危險駕駛的舉動。

夜晚的道路總是令人捉摸不定！S60搭載的「ABL主動轉向氣體放電式頭燈」（Active bending Lights），除了比傳統鹵素燈更省電、且高出一倍的照明效果以外，還能依照路面情形調節照射角度與方向，左右最大可擺動達15度，相較傳統的照明系 統，能夠提高230%的視野。